Igaz nem vagyok még én se valami nagy hozzáértő még én is, csak a malacperselybe hajigálom a pénzt, de én a bmw-t ajánlanám 1 ahogy elnézem annyi alaktrészt hirdetnek hozzá mint a szemét, komplett autót már fillérekért lehet venni 100 e egy komplett e36 2000 mocival német papírral powerfanaticson, volt a multkor. 2 szerintem sokkal könnyeb hozzáértő személyt találni, mint egy japán géphez, habár ez csak az én saját véleményem, a másik meg ha megtöröd, ami ha kezdő drifter vagy megesik még, ha pro akkor is, elemeket kompletba vagy kasztnit megint csak könnyebben és fillérekért találsz akármelyik bontóba, esetleg a powerfanaticsson mondjuk mint egy japó géphez. Biztos van ahoz is nem azt mondom hogy nem csak esetlegesen ritkább és ezzel együtt drágább is. Ez természetesen a saját véleményem a döntést neked kell meghoznod te tudod mire elég a pénztárcád és mit bír el, jah és adott esetbe a környéken mennyi a kiválasztott kocsihoz a hozzáértő szakember, mert az se mind 1 hogy egy versenyre való felkészítés vagy egy szimpla szervíz miatt a fél országot át kelljen utazni.

Köszönöm! Nem akarok értetlen lenni akkor 200 sx vagy bmw? vagy? :-)

Igazából az a tapasztalat, hogy mindegy milyen autód van, kb ugyanannyit kell rákölteni. Jobban jársz ha egy olcsóbb alapot veszel, egy 350Z gyári állapotban elég drága egy SX-hez képest. Utána úgyis rengeteg dolgot át kell alakítani, széria állapotban nagyon kevés autó alkalmas komoly körök produkálására. Amiket leírtál azok közül az sx-et választanám, a skyline egy nehéz dög, a 350Z meg drága.

Bocsi még egy gondolat nissan 350z?

Köszönöm a választ. Kérdésem lenne milyen autót ajánlasz driftelésre? ami kb 2 millió forintból megállna? Leginkább japán párti vagyok de az ésszerűség határát elönybe tartom. ( Skyline vagy 200sx ) vagy egy BMW lenne az igazi?

Hello! Komoly átalakítás árán lehet csak tartóssá tenni a subarut, a gyári hátra menő hajtás 300 lóhoz és 400-450nm-hez gyenge. A japánok is az erősebb hátsókerekes típusok hajtását teszik be.

Szia! Kérdésem lenne hogy egy subaru Imprezaval érdemes driftelni? 2.0 turbo gyári 220 módósitva könnyen lehet 300 lóerő is vásárlás előtt vagyok

Hello! 4henger-6henger nem csereszabatos váltó ügyileg. Adorján

üdv egy kérdésem lenne sprintbe indulok 2 hétmulva 2000 mocival e30as bmw- egy olyan kérdésem lenne hogy lenne egy e36os 1.8as váltó az jóe az e30ba a 2000 motorra vagy neis szedjem ki mert nem jó vele vagy hogy hogyfog menni jólesz az ugy????

Jaaa megvan hogy milyen mocid van. Menyire lenne jóbb vagy mi lenne a hátránya egy M30B35 ös mocinak egy e30 ban?

Helló. Láttam a biciklis képed:D én is versenyző vagyok. Idén szeretnék én is egy e30 építeni és lenne pár kérdésem: Sorszámos bukókereted van vagy egyedi? amit otthon csinál az ember az jó amatőr kategoriába? nézegetem az oldalad de nem jöttem rá milyen motor van a verseny kocsidba? hogy szereztél szponzorokat? illetve tudom h nem privát kérdés de tegyük fel a te kocsid profi autó, kb menyi a projekt végösszege? és ami még fontosabb hogy menyi a fenntartása 1 évre kb. Válaszodat előre is köszönöm.

Köszönöm a válaszod sok sikert az uccsó versenyre, így előre is.

Hello Zotya! Szerintem az utolsó versenyen elindulok, feltéve ha nem helyezik át túl messze Bp-től. Továbbá ha nyáron kész az autó, akkor pár edzésre ellátogatok.

Válasz Forgó Zoltán (zotya1989) üzenetére (#293)

Udv! Egy kérdésem lenne mikor láthatunk legközelebb versenyezni?

Hello! Szép az oldal, meg érdekes is, de közzététel előtt egy helyesírás-ellenőrzést futassatok már rá az anyagokra, mert elég sok elütés van, hiányoznak írásjelek és van pár helyesírási hiba is. További sok sikert!

Hello Kacsa! Sok pénzt azért ne várj érte, kb 20-25e ft-ot érhet, de még nekem sem volt szükségem ilyet vásárolni.

Helló! Olvastam a difi mustra cikked :) A kérdésem az lenne, hogy egy 8 csavaros sper kb mennyit érhet? ugyanis volt egy 7es e32 kasztni 735i amiből ezt megkaptam, de 8 csavaros, és nem tudjuk belerakni az én nagyházas difimbe e30 325i (kicsit nagyobb amit szereztem:)) és el szeretném adni, csak nem tudom milyen áron mennek ezek! Segítségedet előre is köszönöm Kacsa

Ha elmondanám meg kéne hogy öljelek:)

Szia Adorján! Te milyen első futómű beállításokkal mész? Dőlés összetartás utánfutás csak driftről lenne szó! Válaszodat köszönöm!

thaijoe: Sok M20B20-ból épült 27/28-as motor létezik, bírják a gyűrődést, de én csak utcai használatra, gyári tengellyel csinálnám. 190-200 lóerőt elbír. Lehet típusidegen dugattyúval és ETA főtengellyel összerakni, 82-es furattal 26i lesz belőle:) És akkor a hengerpalást is kevésbé vékonyodik el az eredeti 80mm-hez képest.